Poortproces kan véél sneller

25/02/2018

Secure Logistics heeft een prachtig product op de plank liggen: het Digital Safety Passport. Dit paspoort bespaart veel tijd en het gaat fraude tegen.

Talloze dienstverleners melden zich elke dag aan de poorten van (petro)chemische bedrijven in het Rotterdamse Rijnmondgebied. Het vaststellen van de identiteit van al die mensen en het checken van hun kwalificaties neemt ontzettend veel tijd in beslag. Suzanne Brussaard is Business Development Manager bij Secure Logistics (een dochter van Deltalinqs) en houdt zich bezig met het uitrollen van een Digital Safety Passport. Het paspoort maakt deel uit van het XS-Keysysteem en moet het proces van identificatie versnellen en de veiligheid verhogen.

“In de Rotterdamse haven werken de (container)terminals al met het XS-Keysysteem, een slim en efficiënt toegangssysteem”, vertelt Brussaard. “Dagelijks gaat het om duizenden chauffeurs en bezoekers die door de poorten moeten. Al die mensen moeten geïdentificeerd worden en van al die mensen moet worden vastgesteld wat ze komen doen en wat ze op basis van hun kwalificaties mogen doen. Zij hanteren nu een pas waarop vooraf gecontroleerde informatie is geregistreerd in combinatie met een persoonsgebonden code. De invoering van het XS-Keysysteem heeft het poortproces wel 97 procent versneld.” Voor de industrie is dat proces niet anders. Dienstverleners zoals contractors werken op verschillende locaties bij diverse bedrijven. En ook zij moeten laten zien wie zij zijn, wat ze komen doen en of ze wel voldoende gekwalificeerd zijn. Er gaat zo ontzettend veel tijd verloren aan het telkens opnieuw controleren van dezelfde informatie. Inmiddels zijn daarom een aantal chemiebedrijven al succesvol toegetreden”.

Gedoe met onduidelijke stempels.
En zo ging Secure Logistics, samen met onder meer Deltalinqs, VOMI en SSVV, op verzoek van contractors en asset owners in 2012 van start om een strikt persoonlijke, digitale informatiedrager te creëren die al het gedoe met onduidelijke stempels, kopietjes en verlopen instructies omzeilt: het Digital Safety Passport. Opleidingen en veiligheidsinstructies worden vrijwel volledig geautomatiseerd bijgehouden en van alle instructies wordt de geldigheid bewaakt. “Het biedt ook een antwoord op identiteits- en certificaatfraude!”

Acceptatie kan landelijk.
Suzanne Brussaard: “Het mooie van de Digital Safety Passport is dat het wel degelijk maatwerk levert. Je kunt als bedrijf zelf bepalen aan welke opleidingseisen een contractor moet voldoen. Net als het VCA kan een eigen instructie aan het Digital Safety Passport gekoppeld worden.”
Het klinkt als een briljant idee, maar werkt het ook? Brussaard bevestigt van wel. “De papieren database waarmee bedrijven voorheen werkten was zwaar inefficiënt. Met het Digital Safety Passport hebben we de mogelijkheid in handen om een succesvolle transitie van papier naar digitaal te maken.” Veel bedrijven doe al mee, maar toch er ook nog bedrijven over de drempel geholpen worden. “Inmiddels zijn er zo’n 30 BRZO-bedrijven die het Digital Safety Passport accepteren. Landelijk zijn er ca 400 BRZO-bedrijven, dus er is nog een weg te gaan.*De Safety Deal van het Ministerie van I&W helpt daar bij. Deze Safety Deal is ondersteund door een groot aantal stakeholders, waaronder ook de regionale veiligheidsnetwerken. Nu is het moment om de overstap van papier naar digitaal te maken en de voordelen van het DSP te ervaren”.

*De Safety Deal loopt tot 1 juli 2018. Verlenging van de deal is inmiddels aangevraagd.